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驗廠還沒走,AEO又來了,你若不來我怎么敢老去……


2019/3/8 17:59:26 人評論

在我們大中華區(qū)域“驗廠”歷經(jīng)15個歲月的騷年已經(jīng)不再年輕,用生命周期來闡釋他的話,他已經(jīng)步入油膩男,趕往老去的路上,曾經(jīng)年少輕狂,驗廠古惑仔叱咤風(fēng)云,真可謂是,少年有奇志 一語定乾坤......都是一些故事里的事!

老板...AEO來了,這次是真的來了!

  你若不來 我怎么敢老去,而你已經(jīng)來了 我還是沒老

  驗廠都是一些故事里的事

  在我們大中華區(qū)域“驗廠”歷經(jīng)15個歲月的騷年已經(jīng)不再年輕,用生命周期來闡釋他的話,他已經(jīng)步入油膩男,趕往老去的路上,曾經(jīng)年少輕狂,驗廠古惑仔叱咤風(fēng)云,真可謂是,少年有奇志 一語定乾坤......都是一些故事里的事!

  如今已經(jīng)疲勞、油膩,難免有故作高雅、看似鎮(zhèn)定、掩耳盜鈴之嫌……

  是時候成長了,踏實、穩(wěn)重、健康養(yǎng)生、人生前景是應(yīng)該考慮啦!

  喂喂…醒醒,別自我催眠自我陶醉了,星星都要霸占地球了,AEO來了,這次是真的來了.

  AEO來勢洶洶 浩浩蕩蕩

  時勢造英雄 英雄不問年少

  不滿3歲的AEO來勢洶洶

  浩浩蕩蕩那也是必然

  企業(yè)雖沒有佰炮齊鳴陣勢迎接

  但也絕對存在竊竊自喜的偷歡

  AEO給了我通關(guān)便利的綠色通行證

  AEO免除我銀行保證金臺賬讓我資金壓力得到緩解

  AEO方便我貨物國際通行快速清關(guān)提高通關(guān)時效

  AEO讓我贏得了更多的合作機會

  AEO給我開放了海關(guān)專項服務(wù)窗口,享受紳士優(yōu)待

  我和AEO有個約定

  什么是AEO

  AEO是Authorized Economic Operation的簡稱,比較生硬的稱呼“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”

  比較好理解的稱呼可以理解為“企業(yè)的芝麻信用”

  認(rèn)證級別:

  AEO高級認(rèn)證

  AEO一般認(rèn)證

  AEO新標(biāo)準(zhǔn)上線 已上車的抓穩(wěn)了 別被甩下車

  新標(biāo)準(zhǔn) 提高門檻,已上車的,找個座位抓緊扶手,別被甩下車!沒上車的,趕緊搶票!

  今年5月1日起,《中華人民共和國海關(guān)企業(yè)信用管理辦法》(簡稱《信用辦法》)將施行。將有力推動進(jìn)出口領(lǐng)域信用體系建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化我國外貿(mào)營商環(huán)境,不斷提升國際貿(mào)易便利化水平。

  守信激勵、失信懲戒力度加大

  業(yè)內(nèi)人士分析,此次修訂中有以下兩個問題可圈可點

  一是

  企業(yè)信用認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)更加全面、科學(xué)、客觀,符合企業(yè)實際情況。

  此次《海關(guān)認(rèn)證企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》將針對不同類型的企業(yè)制定適合企業(yè)特點的差異化認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn);

  提高了對失信企業(yè)的認(rèn)定“門檻”,避免了企業(yè)因“無心之過”而被認(rèn)定為失信的情形.

  二是

  加大了守信激勵和失信懲戒力度。

  海關(guān)按照“誠信守法便利、失信違法懲戒”的管理原則,對誠信守法的進(jìn)出口企業(yè)給予更多便利,

  如對高級認(rèn)證企業(yè)的優(yōu)惠措施由4項擴(kuò)展至8項.

  增加了免除擔(dān)保、減少企業(yè)稽核查頻次等措施,細(xì)化了查驗率措施.

  便利措施數(shù)量更多更實、內(nèi)容更加具體,

  使誠信守法企業(yè)更具“獲得感”.

  同時,對失信企業(yè)的懲戒措施由原來的3項增加至7項,如增加了不適用匯總征稅制度、存樣留像放行措施,

  以及不予免除查驗沒有問題企業(yè)的吊裝、移位、倉儲等費用,將失信企業(yè)查驗率提高到80%以上,懲戒力度明顯加大,

  體現(xiàn)了對違法失信行為的“零容忍”.

  在《信用辦法》中,明確了聯(lián)合獎懲信息的采集、公示和管理措施的實施,

  真正使誠信企業(yè)“一路綠燈”,失信企業(yè)“寸步難行”。

  與國際進(jìn)一步融合和接軌

  新標(biāo)準(zhǔn)的修訂發(fā)布,對于AEO一般認(rèn)證企業(yè)說,調(diào)整幅度和力度可能會比較大。如果企業(yè)不能夠意識到這種調(diào)整對于企業(yè)的影響,

  很可能在接下來復(fù)審中很多企業(yè)因為疏忽大意會丟掉暫時平移的AEO認(rèn)證,成為中途下車的一員了。

  一旦錯過,一旦下車,再上來就難了!

  希望更多企業(yè)的進(jìn)出口從業(yè)人員能夠意識到這種變化,以及背后的海關(guān)底層邏輯,如果企業(yè)不認(rèn)真應(yīng)對,丟掉的不僅僅是一張AEO認(rèn)證證書,而是一些列的連帶福利,海關(guān)、出口退稅、外匯、工商對應(yīng)的聯(lián)合激勵措施一并無法享受,這種隱含的成本肯定是企業(yè)所無法承受的。

  AEO一般認(rèn)證也不是一件容易的事

  AEO認(rèn)證即不是一個人的力量,也不是某一個部門的戰(zhàn)斗,涉及到企業(yè)的多個核心部門,只有部門之間協(xié)同助力,企業(yè)的認(rèn)證工作才能夠成功,特別是今年新增了很多要求,一般認(rèn)證也不在是一件很容易的事情。

  企業(yè)應(yīng)該早行動,早逐漸,讓項目小組發(fā)揮作用,建立信用管理體系、內(nèi)控體系、貿(mào)易安全體系,全面從嚴(yán)梳理自身的執(zhí)行情況,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求拆解任務(wù)。

  把握好關(guān)鍵點,場所安全和出入要求更嚴(yán)格

  截至目前,我國已與35個國家和地區(qū)達(dá)成AEO互認(rèn)安排,包括與歐盟、新加坡、韓國、瑞士、新西蘭、以色列、澳大利亞等的互認(rèn)以及內(nèi)地和香港的互認(rèn)。據(jù)統(tǒng)計,我國AEO企業(yè)貨物出口至上述互認(rèn)國家(地區(qū))時,查驗率降低了60%至80%,通關(guān)時間和通關(guān)成本降低了50%以上。

  目前,中國海關(guān)正與俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、土耳其、蒙古等“一帶一路”重要節(jié)點國家及美國、日本等重要貿(mào)易國家海關(guān)開展AEO互認(rèn)磋商,力爭到2020年前完成與“一帶一路”沿線與我國有AEO合作意愿國家的互認(rèn)。

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